气象科学

作者：杨轲然，周晓宇，周泓，陆雯茜，尤红

单位：玉溪市气象局, 云南 玉溪 653100,,玉溪市气象局, 云南 玉溪 653100,,玉溪市气象局, 云南 玉溪 653100,,玉溪市气象局, 云南 玉溪 653100,,玉溪市气象局, 云南 玉溪 653100,

关键词：冬季强降水;南支槽;HYSPLIT;水汽输送

基金：云南省重点研发计划—社会发展专项(202203AC100006);国家局复盘总结专项资助项目(FPZJ2023-123);云南省气象局科研资助项目(YZ202311);云南省气象局科研资助项目(CS202212)

本文利用NCEP(National Centers for Environmental Prediction,NCEP)再分析资料、地面区域自动站资料和MICAPS(Meteorological Information Comprehensive Analysis and Processing System)资料对云南四次冬季强降水过程进行研究,再运用HYSPLIT模式(Hybrid Single-Particle Lagrangian Intergrated Trajectory)方法模拟影响云南冬季强降水的主要路径及不同源地的水汽贡献。结果表明:过程1受南支槽、切变线以及地面冷锋共同影响,是近年来云南冬季全省性暴雨的最强过程。过程2—4则仅受南支槽和地面冷锋或准静止锋影响。日平均整层水汽通量大小与暴雨站数具有明显正相关。降水时对流层低层至高层西、南边界均为水汽输入。过程1水汽收支最大,强降水范围最大。过程2、3水汽输入较大,但同时水汽输出也较大,收支中等,强降水范围次之。过程4水汽收支最小,强降水范围最小。云南暴雨区500 hPa的水汽中41%来自印度洋、55%来自大西洋、4%来自西太平洋。云南暴雨区700 hPa的水汽中26%来自西太平洋、59%来自印度洋、15%来自大西洋。地面以上100 m高度的水汽17%来自西太平洋、83%来自印度洋。对比四次过程水汽通量和降水实况,来自印度洋的水汽对于降水有重要作用。

来源：2024年第5期

《气象科学》期刊编辑部

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