气象科学

作者：温晓培，吴炜，肖明静

单位：山东省气象防灾减灾重点实验室, 济南 250031;山东省气象科学研究所, 济南 250031,,山东省气象防灾减灾重点实验室, 济南 250031;山东省气象科学研究所, 济南 250031,,山东省气象防灾减灾重点实验室, 济南 250031;山东省气象科学研究所, 济南 250031,

关键词：台风;利奇马;冷空气;干空气;数值模拟

基金：山东台风与海洋创新团队项目(SDCXTD2021-2);山东省气象局课题(2023sdqxm07;2023sdqxz07;2022sdqxm04);山东省自然科学基金项目(ZR2022MD040;ZR2023MD002);长岛国家气候观象台开放基金(2023cdkfz01);中国气象局创新发展专项(CXFZ2023J015;CXFZ2023J084);灾害天气国家重点实验室开放课题(2023LASW-B10)

采用NCEP/NCAR再分析资料对2019年超强台风"利奇马"的干空气和冷空气侵入特征进行分析,并利用WRF模式进行数值模拟试验。结果表明:冷暖空气主要在台风西侧对峙,低层冷空气从台风西北侧随台风倒槽和西风槽旋转逐渐包围台风主体,随着槽后暖脊东移,中高层槽后冷空气逐渐被填塞,低层冷空气侵入更加明显。干空气在台风西侧聚集,中高层干空气从南侧侵入台风环流,破坏台风高层暖心结构,导致台风不对称性增强。数值模拟显示,冷暖空气对峙位置及强度与暴雨落区及强度有较好的对应关系。冷空气强度减弱后,侵入速度明显减慢,温度梯度减小且大值区偏西,低层辐合高层辐散的动力条件变差,造成降水减弱,雨带分布偏西。冷空气通过改变台风外围西风槽强度及温度梯度,影响急流强度,进而导致台风强度的变化。干空气在模拟前期由于水汽在旋转输入途中不断损耗,侵入速度减慢,对台风影响较小;在模拟后期,干空气侵入强度减弱后,对中高层结构破坏减弱,台风变性速度变慢。

来源：2024年第5期

《气象科学》期刊编辑部

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