气象科学

作者：聂颖，佘星源，张军，陈宝君

单位：民航江苏空管分局气象台, 南京 211113,,民航江苏空管分局气象台, 南京 211113,,南京国家基准气候站, 南京 210000,,南京大学 大气科学学院, 南京 210023,

关键词：强降水;飞行;雨滴谱;撞击力

基金：国家自然科学基金资助项目（41775132）

降水对飞行的影响一直是航空气象关注的重点。本文选取2017年6月10日02：30—18：00的一次强降水过程的雨滴谱观测数据，分析了强降水时段雨强与能见度之间的相关关系发现，雨强与能见度呈明显的负相关关系。通过计算平均雨滴谱的各种特征参量，各种粒子对雨强的贡献情况，在雨强较小的区间主要为小粒子，而雨强越大，大粒子的贡献逐渐显现，在最大雨强的区间，出现了三峰形态，3种直径粒子的高浓度对强降水不同阶段的贡献各不相同，对航班飞行的影响也存在差异。使用雨滴参数计算了雨滴对飞机撞击力，分析各类飞机在强降水环境下的飞行受力均达到了10%的动力状况；受力方面各机型在低值区接近一致，有大型机在高值区迅速增加的情况；同样的雨强，小型机受到的力要远小于大型机；各机性在水平方向上的受力情况均较垂直方向大一个量级。

来源：2020年第4期

《气象科学》期刊编辑部

查看气象科学杂志2020年第4期