气象科学

作者：张乐楠,丁治英,王咏青,张璐

单位：南京信息工程大学 气象灾害教育部重点实验室, 南京 210044;南京信息工程大学 大气科学学院, 南京 210044,,南京信息工程大学 气象灾害教育部重点实验室, 南京 210044;中国气象科学院 灾害天气国家重点实验室, 北京 100081;南京信息工程大学 大气科学学院, 南京 210044,,南京信息工程大学 太平洋台风探究中心, 南京 210044;南京信息工程大学 大气科学学院, 南京 210044,,南京信息工程大学 大气科学学院, 南京 210044,

关键词：飑线;后向入流;东北冷涡;水平涡度;非热成风涡度

基金：国家自然科学基金重点资助项目（41530427）；江苏省高校自然科学研究重大项目（14KJA170005）；灾害天气国家重点实验室开放课题（2014LASW-B08）；中国气象科学研究院灾害天气国家重点实验室（2015LASW-A07）

本文利用NCEP分析资料、多普勒雷达观测资料、常规气象观测资料以及数值模拟结果，对2016年7月30日发生在华北、辽宁附近的一次强飑线过程中后向入流的演变及成因进行研究。结果表明，此次飑线发生在中纬度新生冷涡槽前，低层有水汽辐合区和地面辐合线对应，且过程中伴有较强的对流有效位能释放。飑线后部中层（冷涡槽后）一直存在α中尺度西风大值带，此大风速带造成了上下层相反的水平涡度，并形成喇叭形环流结构，该结构不同于经典飑线结构。飑线后部水平方向上水平涡度分布不均匀，并形成水平涡度旋度上正下负的分布，即导致中层强风区上部上升运动、下部下沉运动，该下沉运动引发飑线中的后向入流和低层强风速带形成。在中层，飑线的后部边缘始终有较强的风速大值带伴随飑线的发展，该大值带的形成与对流强弱和非热成风涡度有关，对流过程中低层非热成风涡度为负，中上层非热成风涡度为正，导致飑线后部中层西风加速和低层西风减速，有利于后向入流的发展和飑线的维持，当对流减弱时，非热成风涡度与后向入流均减弱。文中给出了后向入流形成演变的概念模式。

来源：2019年第4期

《气象科学》期刊编辑部

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